§ 3. Пневматические исполнительные устройства
Пневматические исполнительные механизмы значительно проще и надежнее электрических, обладают минимальным числом трущихся деталей и незаменимы для применения во взры-во- и пожароопасных средах. Их эксплуатируют в кормоцехах, где комбикормовая пыль является взрывоопасной, в местах повышенной влажности и т. и.
В качестве запорных устройств для управления потоками жидкого корма на промышленных свиноводческих комплексах используют шланговые затворы типа П98005 с диаметром условного прохода 50, 80 и 125 мм.
Шланговый затвор состоит из корпуса /, патрубка 2 из специальной термостойкой резины, штока 3, пневмопривода 4 и ручного штурвала 5. При подаче сжатого воздуха (давление до 600 кПа) в цилиндр пневмопривода усилие от поршня передается на шток 3, который перемещает верхнюю траверсу внутрь затвора. Одновременно корпус пневмопривода поднимается вверх, увлекая за собой нижнюю траверсу. Под действием траверс резиновый патрубок сжимается, перекрывая отверстие. В крайних положениях штока включается путевой выключатель, дающий сигнал на мнемосхему. Шланговыми затворами управляют с помощью электропневматических клапанов КЭП-6/16.
Электроклапан представляет собой металлический корпус, в расточках которого расположены два запорно-распрсдели-тельных органа и управляющий электромагнит. Последний состоит из катушки 10 и якоря 11 с пружиной 12, а запорно-рас-пределительные органы — из обрезиненных клапанов 8, 9 и помещенной между ними пружины. При отключенной катушке 10 электромагнита его якорь // под действием пружины 12 перемещен в нижнее положение, при котором входное сопло системы управления закрыто, выходное — открыто, и, следовательно, управляющая камера а соединена с атмосферой. При этом воздух, подводимый к клапану из напорной магистрали, открывает клапан 9 и поступает в камеру б. Клапан 8, соединяющий камеру б с атмосферой, в это время закрыт давлением воздуха. Камера б каналом соединена с управляющей камерой г. Под действием давления в этой камере мембрана 16 развивает усилие, которое через толкатель 15 передается на клапаны 13 и 14, перемещая их влево. При этом клапан 13 закрывается, отключая камеру в от линии подвода давления, а клапан 14 открывается, соединяя камеру в с атмосферой. Рабочий орган, подключенный к камерам бив исполнительного механизма, перемещается вправо до упора. При включенной катушке 10 электромагнита якорь П перемещается вверх, отключая управляющую камеру а от атмосферы и соединяя ее с напорной магистралью. Под действием давления в камере а мембрана 6 через толкатель 7 перемещает клапаны 8 и 9 вправо, отклчая камеру б от линии напора и соединяя ее с атмосферой. Давление в управляющей камере г падает, в результате чего клапаны 13 и 14 перемещаются вправо, соединяя камеру 0 с напорной магистралью. Рабочий орган, управляемый клапаном исполнительного механизма 17, перемещается до упора влево. Следовательно, при отключенной катушке электромагнита рабочий орган исполнительного механизма устанавливается в одном, а при включенной катушке электромагнита — в другом крайнем положении. При внезапном исчезновении давления в напорной магистрали воздух, находившийся под давлением, например в левой полости исполнительного механизма, прижмет клапаны 8 и 9 к своим седлам, зафиксировав исполнительный механизм в крайнем положении, которое он занимал в момент нарушения подачи воздуха. Крепится клапан к несущей конструкция пинтами в любом положении. Следует помнить, что при повороте корпуса относительно платы на 180° меняется направление каналов, подающих сжатый воздух к исполнительному механизму, а следовательно, и положение рабочего органа исполнительного механизма при запитанном и обесточенном электромагните клапана.
На комплексах КПС-54 и КПС-Ю8 электропневматические клапаны монтируют на специальных одно-, двух-, трех- и один-надцатишланговых панелях, предназначенных для управления пневмоприводами.
Трехшланговая панель состоит из рамы 24 сварной конструкции, распределительной трубы 23, пробкового крана 18, позволяющего отключать каждый электромагнитный клапан от воздушной магистрали с помощью ключа 25. По распределительной трубе 23 сжатый воздух через переходник 19 поступает в клапан 21.
